|
|| أجعلنا الصفحة الرئيسية || أضفنا للمفضلة || |
|
|||||||
| الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING الهندسة الكهربائية,الالكترونية - برامج هندسي - كتب هندسة مجانا - مشاريع - آلات كهربائية - تحكم آليPower system - control system -ELectric circuits - Machines |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
|
|
#1 |
|
مهندس مجتهد
![]() ![]() ![]() تاريخ التسجيل: 12 2009
المشاركات: 401
شكراً: 0
تم شكره 9 مرة في 9 مشاركة
![]() |
[IMG="http://i40.tinypic.com/14ucod3.jpg"] المهندس كوم[/IMG] التيار الكهربائي و كثافة التيار الكهربي هو موضوعنا وسنتعرف علي سرعة تدفق الشحنات الكهربية كثافة التيار الكهربي كثافة التيار الكهربي هي مقياس شدة التيار الكهربي.وتعرف اصطلاحًا بأنها قيمة متجهية (vector) تُقاس قيمتها بقيمة التيار الكهربي المار لكل سطح مقطع عرضي.طبقًا للنظام الدولي للوحدات (SI units)، تُقاس كثافة التيار الكهربي بـالأمبير لكل متر مربع. سرعة تدفق الشحنات الكهربية في أي موصل، دائمًا ما تتحرك الجسيمات المتحركة الحاملة لشحنات كهربية في اتجاهات عشوائية كما في جزيئات الغاز (gas).ولكي يتولَّد تدفق صافٍ من الشحنات، يجب أن تتحرك هذه الجسيمات معًا بمتوسط معدل دَفْق معين.تعتبر الإلكترونات بمثابة العناصر الناقلة للشحنات الكهربية في الفلزات (metal) حيث تسلك مسارًا عشوائيًا، بانتقالها السريع من ذرةٍ إلى أخرى، ولكنها تتدفق عمومًا في نفس اتجاه المجال الكهربائي (electric field).ويمكن حساب سرعة انسياق الإلكترونات وفقًا لهذه المعادلة: حيث هو التيار الكهربي هو عدد الجسيمات المشحونة كهربيًا لكل وحدة حجم هو مساحة المقطع العرضي في الموصل هي سرعة الانسياق (drift velocity) و هي الشحنة الموجودة في كل جسيم. عادةً ما تسري التيارات الكهربية في الأجسام الصلبة ببطء شديد.على سبيل المثال، في سلك نحاسي لمقطع عرضي مساحته 0.5 ملم2، وشدة التيار الكهربي المار فيه 5  أمبير؛ تُحسَب سرعة الانجراف الإلكترونات بالملليمتر في الثانية.وإذا أخذنا مثالاً مختلفًا، ففي الفراغ الموجود داخل أنبوب أشعة الكاثود (cathode ray tube)، تتحرك الإلكترونات في خطوط شبه مستقيمة ("حركةً بالستية") بسرعة تصل إلى عشر سرعة الضوء ([[speed of light) تقريبًا.إن أية شحنة كهربية متسارعة، ومن ثمَّ أي تيار كهربي متغير، ينشأ عنها موجة كهرومغناطيسيةمعادلات ماكسويل (Maxwell's Equations) وبالتالي، فإنها تكون أكبر عدة مرات من سرعة انسياق الإلكترونات.على سبيل المثال، في خطوط القدرة ذات التيار المتردد (AC power lines)، تنتشر موجات الطاقة الكهرومغناطيسية في الفراغ الموجود بين الأسلاك، فتنتقل من أي مصدر إلى حِمل (external electric load) بعيد، في حين تتحرك الإلكترونات جيئةً وذهابًا فقط عبر مسافة متناهية الصغر. (electromagnetic) تنتشر بسرعة كبيرة جدًا خارج سطح الموصل.وعادةً ما تكون هذه السرعة عبارة عن كسر دلالي من سرعة الضوء، كما يمكن أن نستنتج من تُعرف نسبة سرعة الموجة الكهرومغناطيسية إلى سرعة الضوء في الفراغ الحر باسم معامل السرعة (velocity factor)، وتعتمد هذه النسبة على الخصائص الكهرومغناطيسية للموصل وعلى المواد العازلة المحيطة به وشكلها وحجمها. ولكي نتعرف أكثر على طبيعة هذه السرعات الثلاث، يمكننا مقارنتها بالسرعات الثلاث المشابهة لها في الغازات.تتشابه سرعة الانسياق المنخفضة لعناصر حمل الشحنات الكهربية مع حركة الهواء أو حركة الرياح. أما السرعة العالية للموجات الكهرومغناطيسية، فتتشابه مع سرعة الصوت في الغاز، بينما تتشابه السرعة العشوائية للشحنات الكهربية مع السرعة الحرارية لجزيئات الغاز ذات الحركة العشوائية. ------------------------------------------------------------- الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING ------------------------------------------------------------- المهندس كوم المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة |
|
|
|
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| التيار الكهربائي وسريان التيار الكهربائي | Avatar | الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING | 0 | 23-02-2010 11:34 |
| التيار الكهربائي لاسلكيا | eman256 | منتدى العلوم والتكنولوجيا - Science and Technology | 0 | 12-11-2009 10:56 |
| توضيح مبسط لعمليه حساب كثافة التيار الكهربى | zezo012 | الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING | 0 | 07-05-2009 09:15 |
| برنامج ES_StmPipe لتحليل تدفق البخار في الأنابيب | THE HULK | الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering | 2 | 02-05-2009 02:28 |
| برنامج ES_StmNzl لتحليل تدفق البخار في الفوهة | THE HULK | الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering | 1 | 26-04-2009 01:34 |