|
|| أجعلنا الصفحة الرئيسية || أضفنا للمفضلة || |
|
|||||||
| الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering الهندسة الميكانيكية - برامج - كتب هندسية - هندسة الإنتاج - ميكانيكا عامة - ميكانيكا آلات كهربائية - Mechatronics & Robotics - Drafting |
![]() |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
|
|
#1 |
|
مهندس استشارى
![]() تاريخ التسجيل: 08 2008
الدولة: Cairo
المشاركات: 178
شكراً: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
![]() |
بسم الله الرحمن الرحيم حركة المقذوفات لقيت الموضوع دة حبيت انقلهلكم و مفيد اوي لطلبة اعدادى لانهم هيدرسوة فى الميكانيكا ان شاء الله... تعد حركة المقذوفات من الأمثلة الهامة على الحركة بعجلة ثابتة . والمقذوف أو القذيفة هو كل جسم يسير في منحن تحت تأثير قوة الجاذبية الأرضية أي قوة وزنه وغالبا ما نهمل مقاومة الاحتكاك بالهواء أو حركة الرياح . المقذوف : هو أي جسم يتحرك بسرعة معينة و يخضع لتأثير قوة وزنه فقط. ومن الأمثلة على هذه الحركة : حركة الرصاصة بعد انطلاقها من البندقية ، وحركة الصاروخ بعد نفاذ وقوده ، وحركة القذيفة بعد سقوطها من الطائرة ، وحركة قنبلة منطلقة من مدفع ، وحركة كرة السلة بعد أن يقذفها اللاعب نحو الهدف ، وكذلك حركة كرة القدم في الملعب بعد ركلها بمقدمة القدم ، وحركة كرة البيسبول ، وحركة ماء يندفع من نافورة أو من خرطوم ماء ، وغير ذلك ... . وتعد حركة الجسم الساقط سقوطا حرا حالة خاصة من حالات حركة المقذوفات . ![]() ![]() ![]() ![]() عند إهمال مقاومة الهواء فإن القوة الوحيدة التي تؤثر على الجسم المقذوف هي قوة الجاذبية الأرضية أي وزن الجسم ، وهي تؤثر في الجسم رأسيا نحو مركز الأرض ( إلى أسفل) بينما لا يتأثر الجسم بأية قوى في الاتجاه الأفقي . يكون اتجاه قوة الجاذبية الأرضية في حالة المقذوف إلى أسفل نحو مركز الأرض ، وهذه القوة تتناسب عكسيا مع مربع بعد الجسم عن مركز الأرض. إن خصائص حركة المقذوف - كشكل المسار ( الطريق ) التي يسير عليها وأعلى نقطة ارتفاع يصل إليه والمدى الأفقي - تتحدد جميعا من مقدار واتجاه متجه السرعة الابتدائية التي يطلق بها بالاضافة إلى عجلة الجاذبية في مكان الاطلاق – عجلة الكوكب مثلا القمر أو المريخ -. زاوية القذف : هي الزاوية المحصورة بين متجه السرعة الابتدائية ومحور السينات . وعادة نختار نقطة القذف ، أو نقطة بدء حركة الجسم لتكون مركز الإحداثيات ( نقطة الأصل). السرعة الابتدائية للمقذوف : هي السرعة التي ينطلق بها المقذوف . تعتبر حركة المقذوف حركتان آنيتان باتجاهين متعامدين . والمسار الذي يسلكه الجسم المقذوف يمثل الخط الواصل بين جميع نقاط المماس لمتجهات السرعات اللحظية عند كل نقطة . ![]() فإذا قذف جسم بسرعة ابتدائية قدرها ع0 ، وبزاوية قذف قدرها فإنه يمكن أن نحلل السرعة الابتدائية للمقذوف إلى مركبتبين جبريتين هما ع0س ، ع0ص . ![]() أولاً: الحركة في الاتجاه الأفقي:- وهي حركة بسرعة ثابتة لا تتغير ع س وذلك لعدم وجود قوى مؤثرة على الجسم ( محصلة القوى الأفقية تساوي صفر ) . أي أن السرعة في الاتجاه الأفقي ثابتة في المقدار والاتجاه ولا تتأثر بالجاذبية الأرضية. مما يدل على كون سرعة المقذوف على المحور السيني ثابتة المقدار ، هو أن القذيفة الساقطة من الطائرة نحو الأرض تظل حركتها دائما تحت الطائرة حتى تصطدم بالهدف وذلك بافتراض ثبات سرعة الطائرة وإهمال مقاومة الهواء وحركة الرياح. ![]() وتسمى المسافة بين نقطة القذف والنقطة التي يلاقي فيها الجسم المستوى الأفقي الذي قذف منه المدى ، ويكون المدى الأفقي أكبر ما يمكن عندما تكون زاوية القذف تساوي 45 ْ . ![]() ![]() المدى الأفقي : هو المسافة الأفقية بين نقطة القذف ونقطة الوصول إلى المستوى الأفقي المار بنقطة القذف. ويمكن تمثيل علاقة السرعة الأفقية مع الزمن بيانيا : ![]() ويتضح من الرسم أن ميل المنحنى يساوي صفر أي عجلة حركة الجسم تساوي صفر . كما يمكن تمثيل الازاحة الأفقية مع الزمن بيانيا : ![]() من الرسم يتضح أن ميل المنحنى يساوي مقدارا ثابتا ، وهو يساوي سرعة حركة الجسم الأفقية . ثانياً: الحركة في الاتجاه الرأسي:- وهي حركة معجلة بانتظام في الاتجاه الرأسي أي أن المقذوف يتحرك بسرعة متغيرة بانتظام ع ص تحت تأثير عجلة الجاذبية الأرضية ( ج ) ،وعلى هذا المحور فقط تنطبق معادلات الحركة الثلاث. إن اتجاه المركبة الرأسية للسرعة يكون في النصف الأول من رحلة القذيفة إلى أعلى ، وبعكس قوة الجاذبية الأرضية ولذلك تتأثر بفعل قوة الجاذبية الأرضية ، وعندما تصل القذيفة إلى أعلى نقطة " أقصى ارتفاع " أ و " الذروة " تكون سرعتها الرأسية صفر ، في حين تبقى سرعتها الأفقية ثابتة . أقصى ارتفاع ( ذروة المسار ) هو أعلى نقطة ( موضع ) يصل إليها المقذوف عن المستوى الأفقي المار بنقطة القذف ، وعندها تكون سرعته الرأسية تساوي صفر. زمن صعود الجسم إلى أقصى ارتفاع = زمن هبوطه من أقصى ارتفاع الزمن الكلي لتحليق الجسم = ضعف زمن الصعود = ضعف زمن الهبوط يمكن تمثيل العلاقة البيانية بين السرعة الرأسية والزمن كالتالي : ![]() كما يمكن تمثيل العلاقة بين المسافة والزمن كالتالي : ![]() معادلات الحركة الرأسية : ![]() يمكن حساب سرعة القذيفة عند أي لحظة من العلاقة التالية : ![]() اما اتجاه القذيفة عند أية لحظة فيتحدد بالزاوية التي يصنعها متجه السرعة مع الأفقي ، ويمكن إيجادها من العلاقة : ![]() لاحظ إنه عند أية نقطة على مسار المقذوف فإن الزمن اللازم لقطع المركبة الأفقية للمسافة هو نفسه الزمن اللازم لقطع المركبة العمودية للمسافة . فكل الأجسام الساقطة نحو الأرض تقطع مسافات متساوية خلال نفس الزمن ، وبغض النظر عن كتلتها ، مع إهمال مقاومة الهواء والاحتكاك وحركة الرياح ، كما أن جميع الأجسام تكتسب عجلة واحدة هي عجلة الجاذبية الأرضية ( ج ) وتتجه دائما نحو مركز الأرض . ![]() ![]() الشكل التالي يبين رجلا مظلي يسقط نحو الأرض... ما القوى المؤثرة في هذا الرجل؟ ما مقدار العجلة التي يسقط بها؟ ما مقدار الوزن الظاهري للرجل؟ هل يختلف عن وزنه الحقيقي؟ ![]() كما تستغرق الأجسام نفس الزمن للوصول إلى سطح الأرض سواء قذفت أفقيا أم رأسيا أي أن القذيفة تقطع نفس المسافة الرأسية التي تقطعها عندما تطلق أفقيا . ![]() المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة |
|
|
|
|
|
#2 |
|
مهندس جديد
![]() تاريخ التسجيل: 05 2010
المشاركات: 6
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
![]() |
السلام عليكم
انا ابحث ياشباب عن كتاب في المقذوفات باللغة العربية اتمنى ان اجده وكذللك رسومات هندسية شديدة التخصص في المقاشط اريد ان اعرف تركيبها الداخلي وكذلك حسابات تكوينها |
|
|
|
|
|
#3 |
|
مهندس استشارى
![]() تاريخ التسجيل: 08 2008
الدولة: Cairo
المشاركات: 178
شكراً: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
![]() |
شكرا على المشاركة
|
|
|
|
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| المقذوفات, حركة |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| اعمل حركة مندفعه للصوره هنا وبس | Mr Msae3 | منتدى التصميم والجرافكس | 0 | 21-03-2009 04:27 |
| حركة النار المشتعلة في اليوزر بار | «SaSa»£ | منتدى التصميم والجرافكس | 0 | 02-02-2009 09:11 |
| درس حركة انجذاب الكلام | «SaSa»£ | منتدى التصميم والجرافكس | 0 | 02-02-2009 07:36 |
| درس حركة التردج المنعكس | «SaSa»£ | منتدى التصميم والجرافكس | 0 | 02-02-2009 07:00 |
| درس حركة الدوامة | «SaSa»£ | منتدى التصميم والجرافكس | 0 | 02-02-2009 06:53 |