|
|| أجعلنا الصفحة الرئيسية || أضفنا للمفضلة || |
|
|||||||
| الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering الهندسة الميكانيكية - برامج - كتب هندسية - هندسة الإنتاج - ميكانيكا عامة - ميكانيكا آلات كهربائية - Mechatronics & Robotics - Drafting |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
28-02-2010, 09:57
|
#1 |
|
مهندس استشارى
 تاريخ التسجيل: 08 2008
الدولة: Cairo
المشاركات: 178
شكراً: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
 |
Power Steering
[align=center]
هناك نوعان أساسيان لل (Power steering ) : أ- النوع المدمج (Integral type ): يكون مكبس القوة مدمج داخل علبة التوجيه (Steering gear ) وهو الاكثر انتشارا ويتم تركيبه فى المصنع أثناء انتاج السيارة . ب – (Linkage type ) : - يكون مكبس القدرة مركب بين الشاسيه وذراع التوجيه (Steering Linkage ) . - ونشرح النوع الثاني وهو الاكثر استخداما في الشاحنات والممكن تركيبه بعد انتاج السياره وهو (Linkage type ):  يتكون من : اسطوانة(1) بداخلها المكبس الثابت (2) حيث يتصل ساق المكبس (3) بالشاسيه بوصلة كروية وتجويف (4) بينما تتصل الاسطوانة بكوع مفصلة التوجيه (5) عن طريق وصلة الجر(6) ويعمل ذراع بتمان(7) علي تشغيل صمام التحكم () والذي يسمح بمرور الزيت المضغوط من المضخة الى أحد نهايتي الاسطوانة خلال الممر (9) أو الممر (10) الذي يكشف عنه الصمام ، وفي الوقت نفسه يعود الزيت من النهاية الاخري من الاسطوانة الي الخزان . طريقة التشغيل :  التوجيه لليسار: (أ) عند ادارة عجلة القيادة للتوجيه جهة اليسار مثلا ، يتحرك ذراع بتمان (7) في اتجاه عقارب الساعة ومن ثم فإن الصمام (8) يتحرك جهة اليسار ، وبذلك يكشف فتحة المضخة (13) ليتدفق الزيت المضغوط الوارد من المضخة عن طريق الفتحة (11) فيمر منها الي النهاية اليسرى للاسطوانة عن طريق الممر (9) وحيث أن ساق المكبس (3) مثبتة في الشاسيه فإن ضغط الزيت يؤثر على الاسطوانة فيحركها الي اليسار ويتم التوجيه ، وفي نفس الوقت يطرد الزيت الموجود علي يمين المكبس الى الخزان عن طريق الممر (10) والفتحه(12) التى كُشفت بتحرك الصمام (8) الي اليسار . -وتمل حركة الاسطوانة علي اعادة الصمام (8) الى وضع التعادل -- وتتم حركة التوجيه المطلوبة بصفة رئيسية بضغط الزيت ، وجزئيا بضغط ذراع بتمان (7) المباشر علي (الياي الايسر (14) -وفي حالة فقد ضغط الزيت يمكن لذراع بتمان تشغيل وصلات التوجيه مباشرة بمجرد وصول الصمام(8) الي مسنده ، وعلي ذلك فإن حركة عجلة القيادة الحرة يتوقف مقدارها علي الحركة الحرة المسموح بها للصمام(8) عند التوجيه العادى . التوجيه لليمين : (ب)  حالة التوجيه لليمين ووصول الزيت المضغوط الي نهاية الاسطوانة (1) علي يمين المكبس (2) عن طريق الفتحة (12) والممر (10) وخروج الزيت من النهاية اليسرى عن طريق الممر (9) والفتحة (13) عائدا الي الخزان [/align] المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة |
|
|
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| power, steering |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| Power System Stability and Control (Electric Power Engineering Handbook) | elning | الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING | 3 | 24-04-2011 09:15 |
| كتاب Power System Control and Stability (Ieee Press Power Engineering Series) | volume | الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING | 0 | 26-12-2009 07:35 |
| steering angle sensor in Skoda | ADE Co | هندسة السيارات - Automotive Engineering | 15 | 19-10-2009 11:09 |
| مفاجاة من العيار التقيل فيديوها power steering بتاع بي ام دبليو ا؟؟ جامد جدا | hborsa | هندسة السيارات - Automotive Engineering | 14 | 11-04-2009 12:26 |
| Analog Circuit Design: Sensors, Actuators and Power Drivers; Integrated Power Amplifi | م/محمد لطفي | كتب هندسة - Engineering books | 0 | 30-05-2008 10:13 |
