|
|| أجعلنا الصفحة الرئيسية || أضفنا للمفضلة || |
|
|||||||
| الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering الهندسة الميكانيكية - برامج - كتب هندسية - هندسة الإنتاج - ميكانيكا عامة - ميكانيكا آلات كهربائية - Mechatronics & Robotics - Drafting |
 |
|
|
LinkBack | أدوات الموضوع |
28-02-2010, 10:02
|
#1 |
|
مهندس استشارى
 تاريخ التسجيل: 08 2008
الدولة: Cairo
المشاركات: 178
شكراً: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
 |
محركات الطائرات..مم تتكون
المحرك من الأجزاء الرئيسية في الطائرة وهو لتأمين قوة دفع للطائرة (لسحب الهواء ودفعه للخلف بقوة لتتقدم الطائرة للأمام )
وهو على نوعين، فإما أن يكون المحرك: 1- محرك مكبسي (Piston Engine) : (محرك احتراق داخلي كالموجود في السيارات) يقوم بإدارة المروحة (Propeller) في مقدمة الطائرة أو عدة مراوح على الأجنحة(وهي كالمراوح المنزلية تدفع الهواء إلى الأمام , لكن في الطائرة فهي تسحب الهواء وتدفعه إلى الخلف بقوة لتتقدم الطائرة للأمام ) . Thrust is the name of the force that moves a plane forward, or gives it propulsion. The engines of an airplane create propulsion. There are two main kinds of airplane engines: piston and turbine. A piston engine is an internal combustion engine that burns fuel inside a cylinder to make a piston move up and down. A crankshaft turns this up and down motion into a spinning motion. Cars use this motion to turn their wheels, but planes use this to turn a propeller وفيما يلي رسم توضيحي لهذا النوع من المحركات:  2-المحرك التوربيني ( Turbine-engine) و هو على شكلين، فإما أن تستخدم طاقة الدوران في إدارة مراوح الطائرة مثل المحركات المكبسية ، و إما أن يتم استخدام قوة نفث كمية من الهواء الحار للخلف لدفع الطائرة (هنا لا حاجة إلى وجود المراوح).  كل أنواع المحركات التوربينية أو النفاثة تعمل بنفس المبدأ إذ يمتص المحرك النفاث الهواء من المقدمة بواسطة المروحة و يضغطه عن طريق سحبه في سلسلة من المراوح ذات الشفرات الصغيرة والمتصلة بعمود إدارة shaft و من ثم يخلط بالوقود , و يشعل مزيج الهواء والوقود بواسطة شرارة كهربائية و ينفجر المزيج بقوة وتتمدد الغازات المحترقة و تتجه نحو التوربين وهو عدة مراوح تدور وبدورانها تحرك المراوح التي في المقدمة عن طريق العمود المربوطة به , والغازات تتجه بقوة بعدئذ إلى المؤخرة عبر فوهات العادم، هذه القوة المتجهة للخلف تدفع المحرك النفاث و الطائرة للأمام. الصورة أسفل توضح كيفية تدفق الهواء من خلال المحرك فبعض الهواء يدخل قلب المحرك وبعضه يتدفق حوله لعملية خفض صوت المحرك ومن ثم يخلط مع الهواء الحار لزيادة قوة الدفع.  بناء على ما سبق يمكن تقسيم المحرك التقليدي إلى: ( المروحة Fan) - (الضاغطCompressor )- (غرفة الإحتراقCombustor) - )عنفة أو توربينTurbine ) – (مخرج أو عادم Exhaust nozzle ) ووظائفها كالتالي :  مدخل الهواء أو المروحة : لسحب الهواء و إدخاله للمحرك وزيادة سرعته وتوجيهه للضاغط . الضاغط : وهو عبارة عن مراوح عدة ذات شفرات صغيرة تكون متسلسة خلف بعضها وهي لضغط الهواء عن طريق عصره في مناطق صغيرة وبعد إرتفاع ضغط الهواء يدخل على غرفة الإحتراق. غرفة الإحتراق : عند دخول الهواء لها يتعرض لرش من الوقود عن طريق أنابيب صغيرة ومن ثم يتعرض للشرر من عدة قوابس تكون موزعة بشكل دائري و بدرجة حرارة تصل أحياناً إلى 2700 درجة يتمدد الهواء بهذه الحرارة العالية ويندفع للتوربين . التوربين : بدورانه تدور الضواغط و المروحة فهو موصول بها عن طريق عمود الإدارة ليساعد في إدارتها و له عدة خدمات ومن خدماته أنه يمد نظام التكييف بالهواء المضغوط وكذلك يدير تروس إضافية ملتصقة بالمحرك من الخارج وتخدم هذه التروس الإضافيه مولدات الكهرباء بالطائرة ومضخات عدة. العادم : وهو المكان الذي تخرج منه قوة الدفع Thrust ومنه يتم إخراج الهواء الساخن والمندفع للخلف ومزجه بالهواء البارد القادم من حول المحرك . م ن ق و ل المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة |
|
|
|
13-04-2010, 10:59
|
#2 |
|
مهندس مجتهد
تاريخ التسجيل: 03 2010
المشاركات: 391
شكراً: 1
تم شكره 8 مرة في 7 مشاركة
|
رد: محركات الطائرات..مم تتكون
مشكوووووووور على هذا المجهود
|
|
|
|
|
14-04-2010, 01:54
|
#3 |
|
مهندس جديد
تاريخ التسجيل: 11 2009
الدولة: المنصوره
المشاركات: 3
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
|
رد: محركات الطائرات..مم تتكون
مشكور
بسم الله ما شاء الله |
|
|
|
|
14-04-2010, 11:56
|
#4 |
|
مهندس جديد
تاريخ التسجيل: 04 2010
المشاركات: 2
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
|
رد: محركات الطائرات..مم تتكون
مشكور على هالمعلومات القيمة
|
|
|
|
|
25-04-2010, 04:35
|
#5 |
|
مهندس جديد
تاريخ التسجيل: 04 2010
المشاركات: 1
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
|
رد: محركات الطائرات..مم تتكون
موضوع شيق و جميل لك جزيل الشكر
|
|
|
|
|
02-05-2010, 01:31
|
#6 |
|
مهندس جديد
تاريخ التسجيل: 05 2010
المشاركات: 1
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
|
رد: محركات الطائرات..مم تتكون
مشكور
موضوع شيق |
|
|
|
|
13-05-2010, 04:52
|
#7 |
|
مهندس استشارى
تاريخ التسجيل: 08 2008
الدولة: Cairo
المشاركات: 178
شكراً: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
|
رد: محركات الطائرات..مم تتكون
شكرا على المشاركة
|
|
|
|
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| محركات, الطائرات..مم, الطائراتمم, تتكون |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| محركات التيار المتردد .. تشخيص اعطال محركات التيار المتردد | Cleaner | الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING | 2 | 23-11-2010 05:56 |
| شرح محركات الاحتراق الداخلي واجزاء وانواع محركات الاحتراق الداخلي | Avatar | هندسة السيارات - Automotive Engineering | 0 | 20-02-2010 05:49 |
| تصاميم لجيل جديد من الطائرات المعروفة بـ"الطائرات الصامتة | لا تنسى ذكرالله | منتدى العلوم والتكنولوجيا - Science and Technology | 0 | 06-11-2009 06:08 |
| حزمة رائع من احدث واجمل الثيمات تتكون من 130 ثيم لتغيير شكل الويندوز themes for Windo | ganpek | منتدى البرامج العام | 0 | 10-08-2009 06:59 |
| الطائرات الذريه ..... | stoon | هندسة الطيران | 0 | 03-04-2009 10:50 |
