04-06-2008, 08:33
|
#1 |
|
مهندس استشارى
 
تاريخ التسجيل: 04 2008
الدولة: كفر الشيخ
المشاركات: 1,061
شكراً: 0
تم شكره 28 مرة في 15 مشاركة
 |
الكهرباء في الطائرة
الكهرباء في الطائرات الكبيره يتم انتاجه عن طريق مولدات
"GENERATORS" خاصه تدار في كل محرك وموصله بمحول لتحويل التيار من ثابت الى متردد لان الطائرات تحتوي على اجهزه تعمل على التيارين المتردد والمستمر .. ولكن لنساءل كيف يتم تشغيل الطائره في البدايه وما هو مصدر الطاقه؟ في كل طائره يوجد بطاريات ضخمه تدير شيئايسمى" AUXULARY POWER UNIT " او " APU" يسمى مصدر الطاقة الاضافي يمكن رؤيته في خلفية الطائره واضحا وهو مولد يعمل على هذه البطاريات وبعد الحصول على الطاقه من هذا المود وبعد تشغيل المحركات وبعد بدء المولدات الاساسيه يتم اقفال او قطع الكهرباء من هذا المولد الاحتياطي ويكون اعتماد الطائره على المولدات الاساسيه لكل محرك...وعادة يستخدم في الحالات الطارئه عند فقد التيار من جميع المولدات الرئيسيه ..... وعموما الانظمه الكهربائيه في الطائره لا تختلف عن الانظمه الكهربائيه العاديه في انتاج الطاقه والمحولات وانواع التيارات ووجود ما يسمى بال " bus-bar " و " bus-tie " في المحولات وكذلك التمديدات الا انها تخضع لاشد المقاييس من اجل السلامه ...... وفي هذه الصوره رسم توضيحي وتبسيطي للدوائر الكهربائيه الرئسيه لمصادر الطاقه الكهربائيه للطائره وهنا توضيح لازرار التحكم والتشغيل للنظام الكهربائي وهذا هي شاشة العرض لايضاح الحاله الكهربائيه لكل مولد والنظام التشغيلي الكهربائي لدى الطيار في الكبينه اما سؤالك عن الحمايه من الصواعق فمعضم الطائرات مصمم للتخلص من شحنات الصواعق والبرق وذلك بوجود ما يسمى بال " STATIC WAKES " وهي تعمل على " DISCHARGING " للشحنات الخارجيه لكن الاماكن المعدنيه مثل الاجنحه والمحركات فانها تكون خطيره جدا على الطائره اذا ما تعرضت لشحنات البرق وبجود ايضا ما يسمى بال " WAKES " وذلك للتخلص من الشحنات الاستاتكيه .. صورة لطائرة الخطوط اليابانيه وهي تتعرض لصاعقه كهربائيه بعد اقلاعها مباشره من المطار رسم يدوي يوضح وضع الطائره وهي تتعرض للصاعقه اما التاءريض في الطائرات فهو لا يختلف كليا عن اي نوع من انوع التاءريض العاديه ...فيتم توصيل اي من اطراف الطائره بالارض بموصل كهربائي الى الارض وعادة لايتم توصيل الطائره الا في حالة وجود صواعق في الجو او متوقعه ... او عند تعبئتها بالوقود .... المصدر: منتدى المهندس كوم كلية الهندسة |
|
|
|
23-07-2008, 11:08
|
#2 |
|
مهندس جديد
تاريخ التسجيل: 07 2008
المشاركات: 15
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
|
رد: الكهرباء في الطائرة
شكرا جزيلا على الموضوع ، معلومات جدة مهمة
طلب : هل لديك مراجع تتحدث عن الصواعق بالأنجليزية أو الفرنسية |
|
|
|
|
29-06-2011, 01:16
|
#3 |
|
مهندس جديد
تاريخ التسجيل: 06 2011
المشاركات: 100
شكراً: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
|
رد: الكهرباء في الطائرة
اشكرك جزيل الشكر على هذه المعلومات
|
|
|
|
 |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| الطائرة, الكهرباء |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| الطائرة الذبابة | سماح صابر | منتدى العلوم والتكنولوجيا - Science and Technology | 0 | 25-06-2010 10:41 |
| مبدأ عمل محرك الطائرة | أيمن حسن | الهندسة الميكانيكية - Mechanical Engineering | 0 | 28-02-2010 09:25 |
| المواصفات أعمال الكهرباء لمبنى وزارة الكهرباء و الماء بالرياض | msobhy98 | الهندسة الكهربائية - ELECTRICAL ENGINEERING | 0 | 17-05-2009 11:02 |
| التكييف في الطائرة | زيد سمير المعمار | هندسة التبريد والتكييف | 3 | 29-03-2009 02:01 |
| الطائرة العمودية كي في 107 | SUPER SONIC | هندسة الطيران | 0 | 05-08-2008 01:03 |
