موقع المهندس موقع المهندس بيت كل مهندس 
فأغلب السائقين لايتحملون أعصابهم عند فقدانهم للفرامل عند السير مما يؤدي الى وقوع حوادث لهذا سنعطيك مجموعة من النصائح حتى تتجنب هذا الموقف لاقدر الله
– ينصح دائما بالتأكد من كفائة وسلامة عمل الفرامل في سيارتك والقيام بالكشف على :
1- مراقبة خزان زيت الفرامل والقيام بالزيادة فيه اذا لاحظت أي نقسان في مستوى الزيت
2- مرقبة تيل الفرامل حتى لا تفاجئ باحتكاكها مع الحديد نتيجة نفادها
3- التأكد من عدم وجود تسرب لزيت الفرامل خاصة اذا لاحظت انخفاض في مستوى خزان الزيت
أما فيما يخص الأعطال التي تصيب الفرامل في السيارة فهي :
– فقدان زيت الفرامل بسبب تسرب مما يسبب عدم عمل الفرامل بشكل كلي وفقدان التواصل بين دواسة الفرامل والعجلات
– وجود عطل بالاسطوانة الرئيسية للفرامل مما يسبب صعوبة عمل الفرامل
– ضعف اداء الفرامل يكون المشكل غالبا في تأكل تيل الفرامل
– وجود هواء في دائرة الفرامل مما يسبب عدم وقوف السيارة الا بعد الضغط عدة مرات على دواسةالفرامل .
– صفير حاد مع رجة للمقود :
هنا في هذه الحالة تكون المشكلة غالبا مع تيل الفرامل تكون قد انتهت كليا , وتجد احتكاك بين حديد الفرامل مع حديد الديسك أو أسطوانة الفرامل , مما قد يسبب لك ضرورة تغيير الأسطوانة + تيل الفرامل طبعا ادا مالم تتدارك الموقف قبل فوات الأوان , فقد تكتفي بخرط الأسطوانة
– صفير بسيط
كما تعلمون نحن في عصر تطور التكنولوجيا فقد التجأت بعض الشركات الى وضع قطعة نحاسية في تيل الفرامل وهناك من يضيء لمبة الفارمل في الطابلو عند اقتراب نفادها , وهناك نوع أخر عند اقتراب انتهاء التيل تبدأ القطعة النحاسية بالاحتكاك بالتيل وهي كعلامة للاندار بضرورة تغييرها صفير ناتج عن سلندر الفرامل.
عند فرامل السيارة نجد سلندر يقوم بالضغط على التيل , لتقوم بالانسداد على الأسطوانة , زهنا يتم تحويل الطاقة الحركية الى حرارية عن طريق الاحتكاك , ومع مدة الاستعمال قد يتأثر السلندر أو المكبس بالحرارة لهذا يجب على الميكانيكي القيام بفحصه جيدا والقيام بتزييته من الداخل أو القيام بتغييره مع التشديد على اختيار نوعية ممتازة من التيل تقاوم الحرارة
– وللحفاظ على الفرامل وتجنب الصفير ينبغي تشحيم مسامير الفرامل عند كل تغيير لها , والمسامير الماسكة للسراج .
– أهمية زيت الفرامل
زيت الفرامل هو عبارة عن قوة مساعدة هيدروليكية تقوم بالعمل على ايقاف السيارة في الوقت والمسافة المناسبة ،
ويصل ضغط الفرامل الى قوة بار1200 psi .
ومن هنا يتضح ان دائرة الفرامل مغلقة وأي تسريب في زيت في انابيب الفرامل قد ينتج كارثة
– أنواع زيت الفرامل :
كما هو منتشر ومعروف توجد 3 أنواع من زيت الفرامل وهي :
– DOT 3 وهي التي تستعمل في السيارات الصغيرة والمتوسطة
– DOT 4 يستعمل ايضا في السيارات المتوسطة في الغالب
– DOT5 يستعمل في الشاحنات الكبيرة والحافلات لانه يتحمل درجة حرارة عالية جدا ..
– لمادا علي تغيير زيت الفرامل :
من بين سلبيات الزيوت الصناعية هي امتصاص الرطوبة من الهواء المحيط بها ،
ومن خلال فتحك لغطاء زيت الفرامل الخاص باحدى السيارات التي لم يسبق تغيير زيت الفرامل فيها سوف تلاحظ وجود طبقة فوق الزيت تظهر بوضوح
ومع مرور الشهور تلاحظ تراكم ترسبات تشبه التراب اسفل علبة الفرامل ، وهذه الترسبات لاتتناسب مع نظامالسيارات وخاصة ABS نظام مانع الانزلاق مما يعطله عن العمل ويسبب لك مشاكل وخسائر كبيرة يمكنك تجنبها بسهولة بمراقبة زيت الفرامل باستمرار وتغييره عند كل 24000 كلم أو كل سنتين
وفي الختام اتمنى ان تشاركون تعليقاتكم وارائكم لانها الدافع لنا لبدل مزيد من العطاء
