البواجي الرياضية والبواجي العادية والفرق بينهم

– مكانه يأتي في وسط الأسطوانة أي في غرفة الاحتراق كما يوجد في الصورة 

مكونات البواجي الرياضية تتكون البواجي من : 

– صامولة ربط السلك 
– العازل ودوره هوالقيام بعزل البوجي عن الجو الخارجي
– القطب المركزي
– الصمولة سدسة
– كتلة مصهر
– حلقة احكام
– لولب الربط
– القطب المركزي 
– القطب الأرضي  

– أنواع البواجي يوجد نوعين من شماعات الاحتراق في السيارات وهي : 

– النوع الأول عادي وهو الذي يحتوي على رأس واحدة 
– النوع الثاني هو الذي يتكون من عدة رؤوس ويكون قوي في الشرارة 

تتسابق الشركات العالمية لصناعة سيارات أكثر ثباث فيعلى الطريق , لأنها مؤثر بشكل كبير على أمان وسلامة السيارة على الطريق , وتوجد عدة عوامل تساهم في ذلك وأبرزها :

– فالسيارات جميعا تعرف بمركز ثقل يوجد بها فهناك تكون الجادبية الأرضية للسيارة , وكلما ابتعد مركز ثقل السيارة عن المقدمة تكون السيارة أكثر امانا وثباثا , لكن بالنسبة للسيارات فتوجد مشكلة هنا فالمحرك هو أثقل جزء في السيارة ويكون غالبا في مقدمتها , اذن مالحل لجعل الثقل في وسط السيارة وليس في المقدمة ؟ هنا تتبارى الشركات في الوصول الى حل لجعل ثقل المحرك في وسط السيارة وليس في المقدمة , اذن ماذا فعلت هذه الشركات ؟ هذه الشركات قامة بتصميم هيكل السيارة الشاصيه , بحيث عند وضع المحرك عليه ينتقل ثقل المحرك الى وسط السيارة وهناك بعض السيارات التي نجد أن جزء كبير من المحرك يوجد تحت تابلو السيارة واقترابه لمنتصف السيارة .

ومن العوامل التي تساعد في ثباث السيارة أيضا هو انخفاض السيارة من المقدمة وذلك لتقليل كمية الهواء التي تدخل أسفل السيارة , ويساهم انخفاض جسم السيارة عن الأرض في زيادة ثباثها , وكلما ارتفع جسم السيارة عن الأرض زادت كمية الهواء التي تدخل أسفل السيارة مما يقلل من ثباثها ,وكما أن ارتفاع مؤخرة السيارة لديها دور مهم في ثباثها وخاصة من جهة صندوق الأمتعة , فالهواء عندما يمر من المقدمة في اتجاه سطح السيارة , يقوم السطح بضغط كمية الهواء وذلك بسبب انخفاض المقدمة وعند نزول الهواء الى مؤخرة السيارة تضغط كمية الهواء على باب صندوق الأمتعة مما يزيد من التصاق السيارة بالأرض وثباثها أكثر .