المواصفات الفنية الخاصة بأعمال الطرق الخرسانية

أولا / طبقة الأساس :
1-الدبش للرصف : يجب أن يكون من الحجر الجيرى الصلب خاليا من الطفل ( الطين )والقواقع والمواد الغريبة والرمل والعيوب ولا تزيد نسبة المتآكل منها عن 50% عند أجراء تجربة لوس انجلوس عليها ولا ينحل بمفعول المياه على أن يكون متدرجا في الحجم كا لأتى :
يمر من مهزة سعة أو رقم
مهزة سعة 1.5 بوصة بنسبة 100%
مهزة سعة ¼ بوصة بنسبة من 65 : 95 %
مهزة رقم 4 بنسبة من 35 : 75 %
مهزة رقم 40 بنسبة من 15 : 35 %
مهزة رقم 200 بنسبة لا تزيد عن 8 %

ثانيا / أعمال الضغط وتمهيد الطبقة الأساسية :

بعد ضمان الحصول على منسوب طبقة ما تحت الأساس وبعد ثباتها وضغطها جيدا يجب توريد الأحجار الجيرية الصلبة من مخلفات المحاجر وحسب التدرج والمواصفات المذكورة بالاعلي .
يجب فرش هذه المواد على طبقتين كل طبقة 10 سم بعد تمام الضغط ورشها جيدا بالماء على ان تعطى الطبقتين معا سمكا نهائيا للطبقة الأساسية لا يقل عن 20سم ويكون الضغط با لآلات المذكورة سابقا في تدميك التربة .
يجب المحافظة على نظافة طبقة الأساس من اى أتربة واى مواد أخرى .
يصرح ان يستمر المرور على طبقة الأساس مدة لا تزيد على أسبوعين مع استمرار عملية رش المياه والتسوية والهرس مع المحافظة على استواء السطح .
مواصفات أنشاء الطبقة السطحية من الخرسانة الأسمنتية
يتكون هذا الرصف من أنشاء طابق من الخرسانة الأسمنتية فوق سطح الطريق من أو سطح طبقة الأساس وذلك بالتطبيق لهذه المواصفات والشروط الخصوصية الخاصة بالعملية وينشاء الطريق من طبقة من الخرسانة الأسمنتية بنسبة 250كجم اسمنت إلى 0.8 متر مكعب زلط إلى 0.4 متر مكعب رمل وتطبق باقي المواصفات الزلط والرمل والاسمنت المذكور بالمواصفات العامة
فواصل التمدد العرضية :
تعمل فواصل تمدد عرضية سمك 3سم وتسلح بأسياخ قطر 1 بوصة بطول 60 سم مسافات 30 سم ويكون احد الأطراف حرا للتمدد طبقا للمواصفات .
الفواصل الطولية
تعمل فواصل طولية بعرض 3سم وتسلح بأسياخ تسليح قطر 0.75 بوصة بطول مترا واحد على مسافات كل 75 سم ويكون كلا من الطرفين مثبتين في الخرسانة
تسليح البلاطات بشبك ممدد من أسياخ ملحومة وبمعدل 5 كجم حديد للمتر المربع وتوضع بعد 5 سم من المنسوب الاعلي للطابق الخرسانى .
وتسلح الأطراف بحديد تسليح بمعدل سيخين قطر 16 مم لكل ركن بطول 3 متر ويثنى احد السيخين على زاوية 90 درجة والثاني على زاوية 30 درجة وذلك عند المنتصف بحيث يكون عند وضعها تكون الزاوية بين كل ضلع والأخر 30 درجة ويوضع التسليح بعد 5 سم من المنسوب الأعلى للطابق الخرسانى وعلى بعد 7.5 سم والأوجه الراسية للخرسانة عن الأطراف .
مادة ملىء الفواصل
يجب ان تكون مادة ملىء الفواصل ذات خواص تجعلها سهلة الليونة فى اوعية التسخين الخاصة بذلك لصبها فى الفواصل بسهولة كما يجب ان تتجمد فى درجات الحرارة العادية على مدار السنة وان تكون جيدة الالتصاق بسطح الخرسانة للفواصل وان لاتتشقق وغير قابلة للكسر تحت تأثير انخفاض درجات الحرارة شتاء
كما يجب ان لا تتمدد كثيرا عند ارتفاع درجة الحرارة صيفا او تفيض على السطح ويجب ان تكون مانعة لنفاذ الماء من الفواصل الى الطبقات السفلى تحت الرصف .ويمكن استعمال المخلوط الاسفلتى بالنسب الاتية :
أسفلت صلب 80/100- 40% بالوزن
رمل سليسى ناعم جدا – 30% بالوزن
اسمنت – 30% بالوزن
أو باستعمال البتيومين المطاطى ويكون ملىء الفواصل بمنسوب اوطأ من سطح الطريق بمقدار 15مم ، أما فواصل التمدد العريضة فيوضع في الجزء الأسفل منها ألواح سيلوتكس أو ما يشابهه بسمك 12:15 مم وبارتفاع يقل عن منسوب السطح الخرسانى الاعلي بمقدار 3 مم وبنفس شكل قطاع الطابق مع مراعاة السيلوتكس فى مادة بترولية قبل وضعها بالفواصل .
يتبع بالأيام القادمة
أعداد سطح الطريق
البردورات الخرسانية ومكوناتها ومواصفاته