المياه الخضراء
المياه الخضراء

المياه الخضراء و أهم فوائدها فى السيارة


المياه الخضراء و أهم فوائدها فى السيارة

المياه الخضراء : محرك السيارة من أهم الأشياء التي تطيل عمره وتساعده على العمل بطريقة أفضل هي الاهتمام به وتوفير كل متطلباته من زيوت ومياه فهي تؤثر بشكل مباشر وفعلي على أدائه وسلامته , واليوم سنتكلم عن نقطة مهمة يتغاضى عنها سائقي السيارات وهي مياه الرادياتير والذي يصلح للسيارة الأخضر أو العادي وماهي مكونات كل واحد منهم : 

السيارة

نقصان مياه تبريد المحرك

يؤدي نقصان مياه تبريد المحرك الى ارتفاع مباشر في درجة حرارة المحرك الداخلية , مما يؤدي الى توليد ضغط كبير قد لايستطيع المحرك تحمله ويسبب في عدد كبير من المشاكل وقد يؤدي الى تلفه بشكل كامل , فللمياه العادية مجموعة من الأضرار على الرادياتير والمحرك , فهي تحتوي على نسبة كبيرة من الأملاح التي تتراكم على السطح الملامس للرادياتير وتسبب في تأكله بعد فترة ,
كما يؤثر سلبا على أداء مكيف السيارة  فشركات السيارات تنصح بعدم استعمال المياه العادية في الرادياتير  

السيارة

وقد تسبب الأملاح المعدنية في تكون الصدأ نظرا لتفاعلها مع النحاس أو الحديد , ودرجة غليان المياه العادية في أقصى درجاتها لاتتعدى 100 درجة , لنرى الان الى المياه الخضراء ونتعرف على  أهم فوائدها : 

المياه الخضراء لاتحتوي على أملاح معدنية أو شوائب فهي مصنعة خصيصا للمساعدة على الحفاظ على المحرك , فيوجد فيها بعض المواد التي يتم اضافتها داخلها تعمل على عدم تفاعل المياه مع جسم الرادياتير الداخلي , وأيضا مادة تساعد على الرفع من درجة غليان المياه الى  120 درجة مئوية ويقدر عمره الافتراضي في سنتين ويجب تغييره 

ومن اهم سلبيات المياه الخضراء هي وجود مادة السيليكيات الضارة على نظام التبريد

المياه الحمراء : 

لايوجد فرق كبير بينها وبين  المياه الخضراء , الا في بعض النقاط وأهمها هو :

– عدم وجود مادة السيليكيات الضارة التي تضر بنظام التبريد 

– ويستعمل في الغلب للمحركات الكبيرة ومن أهم مميزاته أيضا هو أن عمر المياه الافتراضي هو 5 سنوات على عكس المياه الخضراء فقط سنتين 

السيارة

ولاينصح اطلاقا خلط المياه الخضراء مع الحمراء ويجب الحرص دائما على تزويد المياه فقط من النوع المزود سابقا نظرا لاختلاف المواد المكونة له .

كازكيت رأس المحرك أوما يسمى ب وجيه رأس الأسطوانات يوجد في جميع محركات السيارات ومكانه مابين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانات وظيفته هي منع تسرب الغازات من غرفة الاحتراق ويمنع أيضا تسرب المياه الى داخل الأسطوانة .

اليوم سنتعرف بادن الله في هذا الموضوع على أعراض وأنواع تلف كازكيت رأس المحرك :

1 – ارتفاع درجة حرارة المحرك : 

يسبب تلف أو خلل بالكازكيت مابين الأسطوانة وجيوب الماء ارتفاع درجة حرارة المحرك وذلك يحدث بسبب اندفاع خليط الوقود والهواء أو غازات ونواتج الاحتراق الى داخل جيوب الماء ومنه الى منظومة التبريد في المحرك ويسبب ارتفاع درجة حرارة الماء مما يؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك , وتوجد أسباب اخرى لارتفاع درجة حرارة المحرك منها :

– دخول ماء الرادياتير الى غرفة الاحتراق مما يؤدي الى نقص في مياه الرادياتير بشكل مستمر ومن أهم اعراضه هي خروج بخار الماء من العادم في السيارة وبكثافة وارتفاع درجة حرارة المحرك 

2 – صرف زائد لزيت المحرك : 

يؤدي تلف أو خلل بالكازكيت مابين الأسطوانات ومنافد الزيت في المحرك الى مشاكل عديدة أهمها : 
الصرف الزائد للوقود اضافة الى دخان من العادم ويسبب أيضا ضعف في عمل البواجي مما يؤدي الى فقد الاشعال , كما يسبب ضعف في قدرة وكفاءة محرك السيارة 

3 – خلط الماء مع الزيت : 
يحدث هذا على نحوين وهما اما :

أ – خلط الماء مع الزيت
– ويكون بسبب خلل وتلف الكازكيت مابين منفد الزيت الراجع الى خزان الزيت و جيوب الماء مما يؤدي الى دخول الماء الى داخل خزان الزيت مما يسبب أضرار كبيرة للمحرك 

ب –  خلط الزيت مع الماء 
– ويكون بسبب خلل وتلف الكازكيت مابين منفد الزيت المضغوط قبل مضخة الزيت و جيوب الماء , مما يؤدي الى اندفاع الزيت المضغوط الى داخل جيوب الماء  وينتشر في باقي اجزاء التبريد  حتى يصل الى الرادياتير