موقع المهندس موقع المهندس بيت كل مهندس 
جهاز الراديو VHF يتكون من 4 أجزاء رئيسية هي :
1- دائرة التغذية—————–POWER SUPPLY .
2- دائرة الاستقبال —————RX CIRCUIT . .
3- دائرة الإرسال —————-TX CIRCUIT .
4- الهوائي ——————–ANTENNA .
كل هده الدوائر مكملة لبعضها البعض حتى تكون جهاز إرسال واستقبال , هده الدوائر لها فروع متصلة مع بعضها حتى تكون إشارة وعبر الهوائي ترسل وتستقبل الإشارة .
جهاز أل VHF البحري توجد فيه قناة دولية والمتعارف عليها هي قناة 16)) وتعرف باسم قناة النداء و الاستغاثة, وإذا وجد ازدحام شديد على قناة (16) بإمكان الاتصال على قناة(9) وهى احتياطية إلى جانب قناة (16) , وتتراوح قوة الخارجية لجهاز VHF من 1————25 وات وتغطى 60 ميل بحري في النهار وأما في الليل فتزداد المسافة لغياب الشمس .
تم تطوير وإدخال التكنولوجيا الحديثة إل DSC———Digital Selective Calling. لاستغاثة على جهاز الردايو VHF وهى قناة (70) . حيت يعتبر هدا النظام لاستغاثة جزء من المنظومة السلامة لنظام GMDSS. .
كيفية تشغيل جهاز إلVHF :-
1- تأكد من أن جهاز الراديو VHF موصل بمصدر الفولتية المطلوبة 12V OR 24V DC.
2- تأكد من أن الهوائي الخاص بالجهاز واصل إلى الجهاز.
3- اعمل جهاز الراديو ON وارفع معه مفتاح الصوت . POWER\ VOLUME CONTROL.
4- اختار القناة المراد الاتصال بها.
5- نضغط على زر في HANDSET ونتكلم وبعد انتهاء المكالمة نفك الضغط من على زر الموجود في HANDSET فتسمع المكالمة المستلمة.PUSH AND HOLD TO TRANSMIT ;RELEASE TO RECIVE.
6- هكذا يتم التعامل مع جهاز الراديو,
جهاز إل VHF له خواص متعددة الاستخدام :-
1-Select The Dual Watch Facility :
هي خاصية المراقبة قناة معينة وأنت على قناة 16 وإذا وجد اتصال في القناة المعينة يتم الانتقال على قناة المعينة ويتم الاتصال بها.
2- Simplex :
يتم الإرسال والاستلام مع جهاز أخر على نفس القناة مثلا قناة 6 ,8 ———-etc .
3-Duplex:
يتم الإرسال في قناة معينة من الجهاز والاستلام بقناة أخرى ,مثلا قناة (o7) أو أي قناة أخرى تعمل بنظام إلDuplex .
4- Weather Channel. (ch\wx).
هي قنوات لمعرفة الطقس الجوى وهذه الخدمة تستقبل قنوات الطقس فقط .
5-DSC – Digital Selective Calling.
تمتلك الأجهزة الحديثة هذه الخاصية الـ DSC – حيث إمكانية الاتصال المباشر مع الباخرة أخرى عندها نفس الخاصية الـ DSC باستخدام رقم يتكون من 9 أرقام وتعرف بـ MMSI .
يرسل الاستغاثة بواسطة مالك الباخرة أو أي شخص ينوب عنه .
وذلك بالضغط على زر الاستغاثة (DSC) لأكثر من 3 تواني, وإذا كان الضغط على زر الاستغاثة اقل من 3 تواني فإن الاستغاثة لم ترسل .
حيث يتم تسجيل المكالمة تلقائيا دون تدخل وتفاصيل المكالمة تظهر كنص على الشاشة الراديو المستقبلة للاستغاثة.
وحبذا أن يكون جهاز الراديو متصل بجهازGPS لتحديد موقع الاستغاثة .
-VHF ANTENNA: 6-
1- يجب تركيب الهوائي في أعلى مكان في الباخرة حتى يغطى أبعد مسافة .
2- تركيب الهوائي يكون بعيد عن الأشياء المعدنية , والمباعدة بين الهوائيات .
3- تحذير عند تركيب سلك الهوائي يجب الفصل بين الشيلد والسنتر , واستخدم الكيبل من نوعية الممتازة حتى يكون جيد التوصيل .
أرجو أن تكون مساهمتي شملت جهاز الراديو ونظام الاستغاثة .
اقدم لكم تحياتي واقول لكم الله يعطيكم الف عافية على المعلومات المتطورة والمفيدة ، بس اين اسم كاتب الموضوع؟ حتى يعرف القارئ اسم الكاتب
وشكرا
محبوب سعد سالم
رئيس قسم المحلاحة والتحكم سابقا ميناء عدن
بسم الله الرحمن الرحيم
الإخوة الاعزاء في موقع المهندس كوم …… المحترمين.
تحية طيبة وبعد ….
الموضوع / استفسار
اشكركم جزيل الشكر لما تقدمون من مواضيع ذو فائدة عظيمة ومعاصره لهذا الزمان.
حيت صدفة قمت بفتح موقعكم “المهندس كوم ” وجدت فيه معلومات ذو اهمية واستفاد منها جميع القراء فهذا صرخ تعليمي مفيد للجميع يريد معرفة كل جديد , ولكن لكل مقال كاتب يريد القارئ معرفة اسم الكاتب .
فانتم نشرتم مقالاتي في موقعكم ذوون استئذان ومع ذلك لم يذكر اسمي تحت مقالاتي البحرية التي قمتم بنشرها في موقعكم وعلى سبيل المثال مقال جهاز الراديو ذات التردد عالي جدا , ومقال اخر النظام الملاحي العالمي للاستغاثة والامان ,ومقال جهاز قياس الاعماق ومقالات بحرية .
فأرجو ان يكتب اسمي بالكامل تحت كل مقالاتي , وهذا مفيد للجميع للقارئ والكاتب .
وفى الاخير
تقبلوا فائق الاحترام
محبوب سعد سالم
رئيس قسم الملاحة والتحكم سابقآ
ميناء عدن.
31/10/2016