موقع المهندس موقع المهندس بيت كل مهندس 
أهمية ترك خزان الوقود في السيارات شبه ممتلئ لمدة أطول :
– فعند ملئ مساحة مثلا نصف خزان الوقود تبقى لنا مساحة فارغة في أعلى الخزان وتكون ممتلئة بالهواء , وهذا الهواء يحتوي على قليل من بخار الماء , ممايؤدي الى تكثف بخار الماء في جوانب الخزان أو تنك الوقود , خاصة في الصباح الباكر والأجواء باردة ,
فقد يؤدي هذا الى انتشار الصدأ في جوانب الخزان بفعل تكثف بخار الماء في تلك الاماكن , ولهذا ينصح بملئ خزان الوقود بشكل شبه كامل أو غالبية الخزان حتى لايؤتر الصدأ في عمل السيارة خاصة مع انتقاله الى الطرمبة أو الى الحاقنات الوقود , أو حتى الى الأنابيب التي تنقل الوقود الىالمحرك فالصدأ ينتشر ويضر بالمحرك بشكل كبير , ومن بين الفوائد الأخرى لملأ خزان الوقود هو نزول الصدأ غالبا الى الأسفل دائما وبما أن البنزين ممتلئ لن يضر المحرك لأنها في الأسفل .
وعلى العكس من ذلك اذا فرغ الخزان من الوقود فسيؤدي ذلك الى امتلاء المحرك بوقود بنسبة كبيرة من الأوساخ والباقايا التي تضر المحرك , هناك من سيقول أنه يوجد فلتر في الخزان , أقول له نعم لكن الفلتر سيغلق وسيؤدي ذلك الى مشاكل بالسيارة خاصة اذا كانت السيارة بشكل شبه دائم الخزان فيها شبه فارغ من الوقود وامتلائه بنسبة قليلة من الوقود .
الدورة الرباعية أو الأشواط الأربعة في المحرك :
هي مجموعة من الأحداث تتكرر مع دورات المحرك وفي الدورة الرباعية تتكون كل دورة من أربعة أشواط وهي شوط السحب – شوط الضغط – شوط الاحتراق أو القدرة – شوط العادم ولكل شوط دور مهم سنشرح كل منها على حدى وبالفيديو أيضا :
1- شوط السحب : يبدأ شوط السحب عندما يتحرك المكبس من النقطة الميتة العليا الى النقطة الميتة السفلى ويحدث أثناء ذلك مايلي
ينخفض الضغط داخل الأسطوانة وينفتح صمام السحب ويندفع منه مزيج الهواء والوقود الى داخل الأسطوانة
2- شوط الانضغاط وفيه يغلق صمام السحب ويتحرك المكبس من النقطة م سفلى نحو ن م العليا ضاغطا المزيج في حيز ضيق جدا في أعلى الأسطوانة
3- شوط القدرة ويبدأ شوط القدرة عند اشعال المزيج المضغوط عن طريق شرارة شمعة الاشتعال اي البواجي والتي تعمل على اشعال المزيج بسرعة وبقوة فتعمل على دفع المكبس بقوة الى اسفل ويستفاد من هذه القدرة في ادارة عمود المرفق
4- شوط العادم وفيه يفتح صمام العادم ويتحرك المكبس من النقطة الميتة السفلى الى النقطة الميتة العليا دافعا أي طاردا الغازات والشوائب الناتجة عن الاحتراق الى خارج الأسطوانة لتخرج مع عادم السيارة
وبهذا تكون قد تمة دورة رباعية كاملة وتتكرر من جديد في كل أسطوانة من أسطوانات المحرك وهكذا تنتج الحركة .
من أهم الأجزاء في السيارة وأعقدها هو كمبيوتر السيارة حيث يقوم بعدة وظائف لاحصر لها اليومز
أهم وظائف عقل المحرك وهي كالتالي :
1 – يقوم عقل المحرك بالسيطرة على حاقناة الوقود وبزمن متغير حسب احتياجات المحرك
2- السيطرة على حرارة المحرك وذلك من خلال تشغيل مراوح التبريد حسب حاجة المحرك
3- ضبط والسيطرة على مضخة الوقود
4- السيطرة على زمن اشعال الشرارة في الأسطوانات
5- السيطرة على صمام تحديد سرعة المحرك
6- التحكم في منظومة اعادة تدوير العادم لتقليل الانبعاثاث الضارة وتقليل استهلاك الوقود
ويتم التحكم في ما ذكر أعلاه عن طريق تلقي الكمبيوتر اشارات من الحساسات الموجودة في المحرك وتقييمها لتسير وفق مايناسب السيارة وللتعمق أكثر في حساسات السيارات والكمبيوتر تفضلو رابط كتاب كمبيوتر السيارة والحساسات المهمة