كيف تغير حزام المولد الكهربائي للمركبات


حزام المولد الكهربائي

حزام المولد الكهربائي يشمل ضمنا حزام مضخة المقود الآلي ومروحة تبريد المحرك (أن وجدت) و جهاز التكيف ومضخة ماء تبريد المحرك!!
يأخذ المولد الكهربائي طاقة الدوران من حزام المتصل ببكرة المتصلة بكرنك المحرك Motor Crank, عند دوران المحرك تدور البكرة المتصلة به وبذلك يدور الحزام, الذي يتيح للمولد الكهربائي بالدوران لتوليد تيار الكهربائي اللازم لشحن البطارية و أمداد الأجهزة والمعدات الكهربائية في السيارة بالطاقة الكهربائية اللازمة لاشتغالها.
يهتري ويتصدع ويضعف الحزام نتيجة الاستعمال والاحتكاك من جراء الدوران و الحرارة والأحوال الجوية, وقد يزداد طوله مما يحول دون دوران المولد بصورة صحيحة وبالتالي يمنع المولد الكهربائي من إنتاج أي قوة وتيار كهربائي.
عندما هذا يحدث، فأن البطارية سوف لن تشحن كما يجب وستستنفذ قوتها, ولمنع هذا من أن يحدث، يتوجب تغير الحزام قبل أن يؤدي تلفه وأهترائه إلى مشاكل وأضرار أكبر.
يمكن استبدال الحزام نفسك خلال ساعة أو ساعتين على الأكثر, وبذلك توفر مبلغ لا بأس به من المال وتمتع نفسك وتقضي وقت فراغك وتضمن تنفيذ العمل بدقة بدلا من اللخبطة والأضرار التي قد يسببها صبي الميكانيكي, الذي يكلف بهكذا أعمال عادة.
حزام المولد الكهربائي
المواد التي ستحتاج لها في تنفيذ هذا العمل:
· مجموعة مفاتيح صندوقية Socket Wrench Set
· عتلة حديدية Pry Bar
· حزام جديد أو أحزمة جديدة
معلومات عامة:
– التفتيش الروتيني
· يجب أن تفحص الحزام أو الأحزمة في كل مرة تفتح بها غطاء الماكينة وتنظر بها تحت الغطاء.
· أبحث عن الشقوق والأجزاء المنهكة والمتهرئة والمتآكلة, فإذا وجدت هكذا حالة يستوجب استبدال الحزام.
– مخطط الحزام
لكل سيارة تخطيط خاص بالطريقة الذي يصف بها الحزام (الأحزمة), خذ نظرة عليه وأستوعبه, (قد يكون ذلك أكثر تعقيدا بالسيارات الجديدة وأكثر بساطة في الطرز القديمة للسيارات), ففي السيارات الحديثة قد يكون مغطى بغطاء بلاستيكي, ولكن في جميع الطرز هناك بكرة خاصة تسمى أو تعرف بكرة شد الحزام بكرة التوتر و مزلاج التوتر والتي بواسطتها يمكن أن يعدل شد الحزام وتوتره.
– نزع الحزام القديم
· أزل الحزام القديم من البكرات.
· ستحتاج إلى مفتاح أو اثنان لحل وتخفيف التوتّر على الحزام.
· طبعا تختلف أنظمة التوتر بين الطرز المختلفة للسيارات, لكن تأثيرها وفكرتها لا زالت هي واحدة, كما كانت عليه سابقا, فعملها هو شد وتوتير الحزام أو تخفيف التوتر على الحزام لكي يمكن تمريره على البكرات.
– توفير الحزام البديل بالحجم الصحيح
· يجب الحصول على حزام بديل بالحجم الصحيح من أي مخزن لقطع الغيار.
· من المهم جدا مقارنة ومطابقة شكل ونوع الحزام الجديد مع الحزام الأصلي القديم.

· أحيانا الحزام الجديد يكون بطول مختلف قليلا, فإذا كان الحزام الجديد بسنتيمتر أطول أو أقصر فيمكن قبول ذلك, حيث سيضيع ذلك الفرق من خلال آلية الشد والتوتير, ولكن يفضل الحصول على النوع والحجم المناسب والمطابق, ولا يقبل الحزام الطويل أو القصير جدا.

– تركيب الحزام الجديد

· مرر الحزام الجديد فوق البكرات ويستعمل نفس المخطط وبالطريقة المضبوطة كالحزام القديم.
· قد تحتاج لحل الحزام (رفع التوتير عنه) أكثر قليلا لكي ينزلق الحزام الجديد في البكرة النهائية.
· دوما أرجع لمخطط تمرير الحزام لتدقيق العمل.
· بعد تطبيق وتركيب الحزام، يشد الحزام ويوتر باستخدام معدل التوتر (المزلاج).
– نصائح للمساعدة
· الحزام يجب أن يكون مشدود جدا.
· يجب أن لا أن لا يصدر صوت صرير متى ما دار المحرك.
· للتقرير فيما إذا الحزام متوتر بما فيه الكفاية، أبعد أي أشياء أو أجزاء ملامسة أو مؤثرة, ثم أدر المحرك.
· أفتح مكيف الهواء, فإذا الحزام لم يئن أو يصر، أذن فالحزام يكون بشد كافي و مضبوط.
· كن حذرا عندما تشد الحزام كي لا يحصل عليه شد جائر أو مبالغ به, فالحزام الضيق جدا سيضع إجهاد أكثر من اللازم على كل البكرات في النظام وسيسبب بفشل لمحامل الكرات والتدوير بمرور الوقت.
· أحيانا الحزام سيبدأ بإصدار صوت لبضعة أيام بعد التركيب, ثم ينقطع أو قد يحتاج هذا قليلا لتعير التوتر والشد.