معدات الأمان في السيارة ( حزام الأمان )

معدات الأمان في السيارة ( حزام الأمان ) …
ما هو حزام الأمان ؟
حزام الأمان جهاز بالغ الأهمية تُزود به كل المركبات الحديثة ، الهدف منه التخفيف من وطأة الإصطدام عن جسم الراكب عند حصول الحادث .
إن حزام الأمان لا يمنع الحادث ، ولكنه يخفف من وطأة الإصطدام. لذلك ، فإن فرص واحتمالات نجاة الشخص المستعمِل لحزام الأمان بشكل صحيح تصل إلى أكثر من 65%! أما كيس الهواء “Air Bag” فيكون عمله مكملاً لعمل حزام الأمان وليس العكس .

 

كيف يعمل حزام الأمان ؟
صُمّم حزام الأمان ليكون مريحاً في الحالات الطبيعية بحيث لا يُعيق حركة الجسم ولا يَضغط عليه إذا ما وُضع بشكل صحيح .
أما إذا ارتجت المركبة بعنف أو اصطدمت بشيء ما أو أخذت تنقلب ، فإنه يُقفِل على الفور مثبِّتاً الراكب في مكانه ، مقللاً من سلسلة الإصطدامات التي يعانيها الراكب أثناء الحادث، مخففاً من وطأتها ، وممكّناً السائق من السيطرة على مركبته بشكل أفضل ما يرفع من احتمالات النجاة التي تصل إلى أكثر من 65% .
لماذا حزام الأمان ؟
يواجه الراكب لحظة الحادث سلسلة من الإصطدامات الرهيبة المتتابعة في وقت قصير جداً لا يقوى الجسم البشري عادة على تحملها، فتسبب له الإصابات المختلفة أو الموت. لذلك، كانت الحاجة ماسة لإيجاد وسيلة فعالة لتثبيت الراكب في مقعده لوقايته من الإصطدامين الثاني والثالث وللتخفيف عنه من وطأة الحادث بشكل عام. ومع توفر التكنولوجيا الحديثة، تمكن مهندسو سلامة المرور من التوصل إلى أهم ابتكار في السلامة المرورية وهو حزام الأمان كوسيلة فعالة لرفع “احتمالات” النجاة إلى أكثر من 65%. ثم ظهر بعد ذلك كيس الهواء ( Air Bag) كجهاز مؤازر ومكمل للحزام وهو لا يقل عنه أهمية.
أنواع الأحزمة :
تحتوي العديد من السيارات الحديثة على أحزمة أمان تربط يدوياً ، بينما قد توجد سيارات أقدم منها تربط فيها الأحزمة آلياً ، وعليه فإنه يمكن تقسيم الأحزمة إلى نوعين عما :

1. الأحزمة اليدوية :
هي التي يتم ربطها يدوياً ، وتوجد عادة في المقاعد الخلفية ومعظم المقاعد الأمامية للسيارات ، تزود معظم السيارات الأقدم بحزم للحوض فقط في المقاعد الخلفية الجانبية ، وفي بعض الأحيان تزود بحزام للكتف ، بينما يشمل المقعد الخلفي الأوسط على حزام للحوض فقط . وبالنسبة للسيارات الحديثة تزود بعض المقاعد الخلفية الجانبية بحزام الحوض والكتف للمقعد الخلفي الأوسط .
2. الأحزمة الآلية :
تعرف الأحزمة الآلية بتلك التي تلتف حول جسم السائق أو الراكب آلياً ودون تدخل منه ، وذلك بمجرد جلوسه على مقعده وقفل باب السيارة ، وتصنف إلى نوعين :
• أحزمة بمحرك : تحرك آلياً بمجرد مايجلس السائق خلف المقود ويقفل باب السيارة وفي بعض السيارات حتىى يتحرك الحزام ويحيط بجسم السيارة ، في هذا النوع يجب على السائق أن يربط حزام الحوض يدوياً ، ولكي يعمل هذا الحزام بكفاءة عالية فإنه يجب ربط حزام الحوض ويجب الإشارة إلى أن جميع الأحزمة الآلية مجهزة بآلية فك الحزام عند الطوارئ .
• أحزمة بدون محرك : ويمكن تصنيفها إلى نظامين هما :
النظام الأول : وفيه يتصل كلاً من حزام الكتف وحزام الحوض بباب السيارة من الداخل ، وبالتالي يدخل السائق ( الراكب ) من تحته فيلتف حول جسمه آلياً عند قفل باب السيارة مباشرة .
النظام الثاني : وفيه يتصل حزام الكتف فقط بباب السيارة ويتحرك ليحيط السائق بجرد قفل باب السيارة أما حزام الحوض فيجب ربطه يدوياً من قبل السائق .
مكونات حزام الأمان :

 

يتكون حزام الأمان من الأجزاء الرئيسية التالية :
1. الشريط :
يتكون الشريط Web من نسيج مرن قابل للتمدد بدرجة محددة لكي يخفف من آثار التوقف الفجائي للمركبة ، ولا يسمح بارتطام جسم الراكب بالأجزاء الأمامية للسيارة ، مثل عجلة القيادة أو طبلون السيارة أو الزجاج الأمامي للسيارة ، ويتصل أحد طرفي الشريط بهيكل السيارة القوي أمام الطرف الآخر فيتصل بالشداد ، ويوجد على الشريط بين تلك النقطتين لسان قد يكون ثابتاً أو قابلاً للحركة يمكن تثبيته في مزلاج تشكل نقطة الإرتباط الثالثة . يفصل هذا اللسان شريط الحزام إلى جزأين يطلق على أحدهما : حزام الكتف حيث يمر خلال صدر مستخدمه ، بينما يطلق على الآخر : حزام الحجر والذي يمر من حجر ( منطقة الحوض ) الراكب ، تتميز تلك المناطق ( الصدر والحوض ) ، بأنها أقوى مناطق الجسم صلابة ومقاومة .