موقع المهندس موقع المهندس بيت كل مهندس 
المرحلة الأولى :
– وتسمى مرحلة زيادة الضغط حيث يعمل الكمبرسور على ضغط غاز الفريون حتى يصبح عالي الضغط
المرحلة التانية :
– مرحلة التكثيف يعمل فيها المكثف على ثكثيف غاز الفريون لنحصل على سائل عالي الضغط
المرحلة التالثة :
– مرحلة التمدد وهنا يعمل صمام التمدد على خفض ضغط السائل حتى نحصل على سائل عالي الضغط
المرحلة الرابعة :
– مرحلة التبخير ويعمل المبخر على تحويل السائل الى غاز حتى نحصل على غاز منخفض الضغط
– الان نمر الى أجزاء المكيف ووظائفها :
والاجزاء التي يتكون منها مكيف السيارة وهي :
1 – الكمبريسور أو الضاغط ويقوم بسحب غاز الفريون من المبخر ويضغطه الى غاز عالي الضغط الى المكثف
2- المكثف : يقوم بتكثيف الغاز ليصير سائلا مضغوطا
3- المبخر : وفيه يتحول سائل الفريون الى غاز بعد زوال الضغط
4- المجفف : ودوره هو تخزين سائل التبريد الفريون وفصل الرطوبة والشوائب من السائل
5 -صمام التمدد ويعمل أو يقوم على اطلاق سائل التكييف الفريون المضغوط في المبخر
6- أنبوب الخنق : وهو نقطة الفصل بين الضغط العالي والمنخفض بين المكثف والمبخر ويركب في الأنابيب دائما ويحتوي على فلتر لمنع مرور الشوائب والأوساخ
عند اضاءة لمبة الزيت في السياراة , لا تقم بالمجازفة والاستمرار بالسير بالسيارة , ولاتستصغر الوضع فقد يسبب لك الكثير من الخسائر والتي يمكن تفاديها بايقاف السيارة وجلب مختص أو فحصها بنفسك , وهناك من يرى اشارات متقطعة للمبة الزيت ولايهتم بها , فهنا عزيزي السائق أنت تعرض المحرك لخطر كبير لأن الاشارة تدل على عدم وصول الزيت الى المحرك , فدور اللمبة هي تحديد ضغط الزيت , واذا انخفض الضغط تشتعل اللمبة , وهي عبارة عن تحذير للقوف فورا للسيارة والمحرك
وأهم أسباب اضاءة لمبة الزيت هي وجود نقص في مستوى الزيت في المحرك :
– عطل أو تلف في حساس الزيت : ولكي تحل المشكل يجب تغييره بحساس مثله بنفس مواصفاته
– أسلاك أو فيش حساس الزيت التأكد من عدم وجود تقطيع أو تلامس مع المحرك
– أوساخ في مجاري الزيت , وتكثله داخل المحرك
– تلف في طرمبة الزيت :
من اهم أعراض تلف طرمبة الزيت هو وجود ضوضاء عند تشغيل المحرك وللتأكد من أن المشكل يوجد فيها فيجب قياس ضغط الزيت وذاك بواسطة عداد قياس الزيت
نعود الى وجود نقص في مستوى الزيت فاذا وجدت منسوب الزيت بعد قياسه ناقص بشكل كبير فهنا سيكون تسرب للزيت خارج المحرك أو يمكن فقدانه عن طريق احتراقه في غرفة الاحتراق في المحرك بسبب كاسكيت المحرك أومايسمى بالجوان كيلاس أو يوجد تلف في الشنابر , وللتأكد قم باضافة الزيت الى المحرك وراقب عادم السيارة فاذا رأيت الدخان يخرج باللون الأزرق فالمشكل واضح أن الزيت يحترق مع خليط الهواء والوقود و اذا كان هناك تسرب خارج المحرك فيمكنك مراقبته وتتبع أثار الزيت عليه
