موقع المهندس موقع المهندس بيت كل مهندس 
اليوم سنتطرق الى أهم النقاط التي يجب فحصها قبل شراء السيارة المستعملة فجميعنا نعرف أن معظم من يشتري سيارة يكون أكبر همه هو مظهر السيارة الخارجي ولهذا تجده يشتكي من مشاكل عديدة بعد شرائها وتعرضه للنصب بسببها , وهذه النقطة بالدات يركز عليها بعض بائعي السياراتوليس كلهم واليوم سنتعرف على أبرز الفحوصات والتي لن تتطلب منك خبرة أو وقت طويل :
أولا : تشغيل محرك السيارة والضغط على دواسة البنزين وتركها لبضع ثواني والضغط عليها مرات أخرى والانتباه الى وجود صوت خشن أو صفير في المحرك أو اي اهتزاز لا تراه عادي
ثانيا : الاستمرار في الضغط على الدواسة مع تدوير المقود الى أقصى اليمين وأقصى الشمال مع ملاحظة عدم وجود أي صوت صادر من المحرك واذا سمعت صوت مثل الصفير فيكون المشكل في السيور
ثالثا : القيام بفحص مياه الرادياتير وزيت المحرك
رابعا : القيام بملاحظة الدخان الخارج من العادم في السياراة فاللون الأبض يدل على احتراق الماء واللون الأسود يدل على عدم وجود احتراق كامل للوقود والأزرق يدل على احتراق للزيت يمكنك قراءة موضوع سابق حول أنواع دخان العادم في السيارات
خامسا : فحص مستوى زيت الفرامل وزيت طرمبة الباور
سادسا القيام بفحص نظري بالعين حول المحرك واسفله وملاحظة أثار تسربات للزيت قديمة أو حديثة
سابعا : فتح غطاء زيت المحرك وهو شغال وملاحظة هل يوجد دخان أو بخار يخرج منها فاذا كان هناك دخان فاعلم أن المحرك يوجد به مشكلة
كانت هذه بعض النصائح المهمة التي يجب الاهتمام بها عند شراء سيارة مستعملة
تتعدد مشاكل القير الأوتوماتيك مما يدفعنا الى البحث عن الحلول لهذا, اليوم جئتكم بطريقة بسيطة لكنها مفيدة جدا للقير وتجعله
يعمل بشكل ممتاز , ستحس بالفرق بعد تطبيق هذه الطريقة :
أولا قم بالجلوس بالسيارة أغلقها بالريموت وأنت بداخلها طبعا
ثانيا : قم بفتح السويتش فتحة واحدة ن فقط بدون اشعال اضواء الطابلو
ثالثا : اضغط على دواسة البنزين لمدة دقيقة بدون رفع رجلك عليها
رابعا : بعد انتهاء مدة دقيقة قم باقفال السويتش وارفع قدمك عن الدواسة وافتح الأبواب
خامسا : شغل السياراة وجربها ستلاحظ الفرق في اداء القير وتحسن ملحوظ بادن الله
نظام التوجيه في السيارة من الأنظمة المهمة جدا في السيارة , فبواسطتها نستطيع التحكم في السيارة والذهاب بها , ومن أكثر المشاكل التي تؤرق سائقي السيارات في نظام التوجيه هو مشكل ثقل الدركسون أو المقود كما يطلق عليه , واليوم سنتطرق بادن الله على عدة أسباب تؤدي الى مشاكل في نظام التوجيه وتسبب ثقل الدركسون :
لهذا عزيزي السائق ينبغي عليك دائما فحص زيت الدركسون ( زيت الباور ) بشكل مستمر بين الفينة والأخرى والاضافة عليه ادا لاحظت نقصانه , فمن أهم المشاكل التي تتعرض لها منظومة التوجيه في السيارة هو وجود تسريب في زيت الباور
فعندما تتحقق من وجود تسريب في زيت الدركسون أو وجود نقص في الزيت فمن الضروري القيام بالكشف الكامل على النظام وفحص كل الأنابيب والتأكد من مكان التسريب , فقد يكون السبب في علبة الدركسون أو تلف أويل سيل علبة الدركسون أو أويل سيل عمود طلمبة الدركسون ,