التبليط

التبليط

لايوجد طريق بمواصفات قليلة الجودة ولكن هناك أنواع و مكونات للطريق يحددها التصميم وفقا للأستخدام الذي انشىء من اجله الطريق …… تختلف سماكات طبقات الطريق …… وتختلف مكونات الأسفلت بحسب مصادر المواد ومنطقة العمل ….. تختلف التصاميم من طريق لآخر …. ولكن مواصفات الجودة تظل واحدة ….. ما اريد ان أصل اليه من خلال هذه المقدمة عن المواصفات أن اوضح للقارىء بانه لا يوجد هناك طريق بمواصفات أقل وبالتالي نفقات أقل …..
التاكل

ويمكن توضيح أسباب التاكل

1-

عدم مراعاة طبيعة الجو في مواصفات المواد بحيث تحتوى على الأسمنت المقاوم للملوحة أو مانسميه

SRC cemen

Sulphite Resistance cement

حيث أن الأسمنت العادي هو المستخدم أو مانسميه

OPC cemen

Ordinary Portland Cement
السبب الرئيسي للتآكل إضافة الى الأسباب السابقة هو عدم تنفيذ أعمال التركيب وفقا للمواصفات الفنية التي يتم التعامل معها في مثل هذه الأعمال … حيث أن عملية التنفيذ تمت وفقا للآتي :

أ-

وضع تربه عادية غير مختارة ودكها بنسبة لا تصل الى المستوى المطلوب

ب_

وضع التبليط بمونة أسمنية 2-3 سم تفتقد لمعايير الجودة … أي أن نسبة الخلط بين الأسمنت والرمل غير مراقبة والتي يفترض أن تكون بنسبة 1-3

===

 

 

 

 

 

 

العمل الصحيح وفقا للمواصفات الفنية والتي تراعي طبيعة الموقع بالإضافة الى جودة التبليط تتم وفقا لاتي :

أ-

جلب تربة مختارة ودكها جيدا بعد رشها بالماء حسب النسبة المطلوبة مع مراعاة إستبعاد أي احجار كبيرة الحجم أو مدببة لعدم التأثير على الطبقة التي تليها

ب-

وضع طبقة من البولثين شيت (وهي طبقة بلاستيكية تمنع تسرب الرطوبة للأعلى

ج-

صب خرسانة عادية بأسمنت سماكة 10 سم بأسمنت مقاوم

د-

تركيب التبليط بمونة أسمنية سماكة 3-5 سم وبنسبة خلط الأسمنت الى الرمل 1:3 ونوعية أسمنت مقاوم

===

في هذه الحالة نضمن عدم تسرب الرطوبة الى الأعلى

وطبعا هنالك مشكلة في الاسفلت العراقي الذي يكون ذو مواصفات اقل كفاءة من الاسفلت الذي يتم استيراده