هناك دوائر مختلفة للتحكم في تشغيل المحرك ومن أهمها أولا: المحرك موصل ستار وقد استخدم مساعد الكونتاكتور المفتوح M كمفتاح تشغيل. أما بالنسبة لمفتاح الإيقاف فقد استغل مساعد الأوفرلود A كمفتاح ايقاف بالضغط عليه مصباح الاشارة R يضيء في حالة …
أكمل القراءة »
المحركات الحثية عند بداية دورانة يسحب تيار بدء عالي جدا تتراوح قيمه بين 5 الى 7 اضعاف تيار التشغيل العادي، و هذا التيار العالي يتسبب في عدة مشاكل منها: 1- حدوث هبوط في جهد الأجهزة المشتركة مع المحرك في نفس …
أكمل القراءة »
* انخفاض الجهد المسلط على المحرك الحثى يؤدي الى ارتفاع التيارالمار فى ملفاته لان القدره المسحوبه من المصدر ثابته لنفس الحمل (P=3.71*UI*COSf) مما يؤدى الى ارتفاع درجة حرارة الملفات نتيجه لارتفاع التيار المار فيها . هذا الإرتفاع فى درجة الحراره …
أكمل القراءة »
