موقع المهندس موقع المهندس بيت كل مهندس الريلاي الكهرومغناطيسي يوجد ثلاث انواع من الريلايهات الكهرومغناطيسية و هي النوع الحلزوني Solenoid – النوع المفصلي hinged – النوع الدائري rotating .
التركيب :
كل الانواع الثلاثة السابقة تتركب اساسا من قلب حديدي مصنوع من رقائق الصلب السليكوني ملفوف عليه ملف ذو عدد معين من اللفات ، و يوجد بالقرب من القلب الحديدي عضو استنتاج متحرك محكوم بواسطة ياي تحكم و يمكن المحافظة علي قيمة معينة للمسافة بين عضو الاستنتاج المتحرك و القلب الحديدي ( و التي تعرف بالثغرة الهوائية ) بواسطة نقطة ثبوت الموضع ، و يحمل عضو الاستنتاج قطعة تلالامس متحركة و بالقرب منها نقط تلامس ثابتة .
نظرية العمل :
عند مرور تيار خلال الملف فانه ينشأ عنه تدفق مغناطسيس يمر داخل القلب الحديدي و يكمل دائرته خلال عضو الاستنتاج و الثغرة الهوائية ، و هذا التدفق المغناطيسي ينتج عنه قوة جذب كهرومغناطيسية تتناسب طرديا مع كل من مربع شدة التيار المار فى الملف و عدد لفات الملف و عكسيا مع طول الثغرة الهوائية ، و فى الحالات العادية تكون قوة الجذب الكهرومغناطيسية ضعيفة و اقل من قوة جذب الياي و بذلك تظل نقط التلامس مفتوحة عند حدوث قصر فان التيار المار في ملف الريلاي يزداد زيادة كبيرة ، و بالتالي تزداد قيمة التدفق المغناطيسي مسببة زيادة قوة الجذب الكعرومغناطيسية بدرجة كافية للتغلب على قوة جذب الياي مسببة قفل نقط التلامس بواسطة قطعة التلامس المتحركة و بذلك تكمل دائرة قاطع الدائرة الذي يقوم بفصل الدائرة الموجود بها العطل .
الاستخدام :
تستخدم الريلايهات الكهرومغناطيسية لحماية الدوائر الكهربية ضد تيارات القصر .
الريلاي الحراري :
التركيب :
يتركب الريلاي الحراري من ثنائي معدن مصنوع من معدنين مختلفين ، و بالتالي فهما يختلفان من ناحية معامل تمددها الطولي بحيث يكون المعدن الاول اقل فى معامل تمدده الطولي عن المعدن الثاني ، و يوضع حول ثنائي المعدن او بالقرب منه ملف تسخين يوصل على التوالي مع احد أوجه المحرك المطلوب حمايته ، و يرتبط ثنائي المعدن بذراع قابل للحركة حول محور ارتكاز عن طريق تعشيقه ، كما يتصل الطرف الاخر للذراع المتحرك بياي و نقط تلامس مقفلة فى الاحوال العادية و الموصلة على التوال مع جهاز بد حركة المحرك ( مفتاح توصيل مغناطيسي Contactor ) .
و عند زيادة التيار نتيجة التحميل الزائد للمحرك فانه ينتج عنه كمية من الحرارة تتناسب مع مربع شدة التيار و هذه الحرارة تسبب تمدد ثنائي المعدن ، و نظرا لاختلاف معامل تمددها الطولي فان الثنائي يتقوس فى اتجاه المعدن ذو معامل التمدد الطولي الاقل ، و بذلك تنفك التعشيقة و يتحرك الذراع حول محور الارتكاز تحت تاثير الياي و بذلك تفتح نقط التلامس مما يؤدي الي فتح دائرة مفتاح التوصيل المغناطيسي و بذلك يتم فصل التيار عن المحرك المطلوب حمايته .
الاستخدام :
يستخدم الريلاي الحراري في حماية الدوائر و خاصة دوائر المحركات ضد زيادة الحمل و يعرف تجاريا باسم الاوفرلود ، و يمتاز بان له تاخير زمني لأن تمدد المعدنين ياخذ بعض الوقت حتي يمكن فك التعشيقة ، وهذا يمنع فتح دائرة المحرك عند مرور تيار بدء الحركة الكبير الذي يستمر لفترة زمنية بسيطة ، و لكنه يحمي المحرك اذا حدثت زيادة فى الحمل لفترة طويلة .
نظرية العمل :
( شكل رقم 1 ) يوضح دائرة محرك تيار متغير ثلاثي تتصل بينبوع ثلاثي الاوجه ايضا عن طريق مفتاح توصيل مغناطيسي و مفتاح on و مفتاح off و ريلاي حراري يستخدم لحماية المحرك ضد زيادة الحمل و طريقة عمل هذه الدائرة كالاتي :
عند الضغط على مفتاح on ( مفتاح ضاغط ) يمر تيار فى ملف مفتاح التوصيل المغناطيسي ( طرفاه a , b فى الشكل ) فينشأ عنه مجال مغناطيسي يجذب حافظة تعمل علي قفل نقط التلامس الرئيسية ) R , S , T مع U , V , W على التوالي ) و كذلك تقفل نقط التلامس المساعدة ( 1 ، 2 ) و يمر التيار بملفات المحرك فيدور ، و عند ترك مفتاح on فان التيار يمر بدائرة المفتاح المغناطيسي عن طريق نقط التلامس المساعدة ( 2 ، 1 ) و بذلك يظل المحرك دائرا .
عند الرغبة فى ايقاف المحرك يكفي الضغط على مفتاح off فتفتح دائرة مفتاح التوصيل المغناطيسي فيتلاشي المجال المغناطيسي و ترتفع الحافظة بفعل زنبرك و بذلك تفتح نقط التلامس الرئيسية و المساعدة .
عند حدوث تحميل زائد للمحرك فان الريلاي الحراري يعمل فاصلا بذلك دائرة مفتاح التوصيل المغناطيسي فيقف المحرك .
