موقع المهندس موقع المهندس بيت كل مهندس اولا: أعطال محركات التيار المستمر عجز المحرك عن الدوران بعد وصله بالمنبع :
2. فتح في دارة المتحرض.
3. فتح في الأقطاب.
4. الملفات مقصورة او متماسة مع المؤرض .
5. قصر في الجزء الدوار او الموحد (المجمع ).
6. تاكل كراسي المحاور .
7. زيادة في الحمل .ثانيا : دوران المحرك ببطء :
1. فتح في ملفات الدوار .
2. تاكل كراسي المحاور.3. المسفرات ليست في منطقة التعادل .
4. زيادة في الحمل .5. خطا في قيمة فرق الجهد المستعمل .
ثالثا : أعطال محركات التيار المستمر دوران المحرك بسرعة أكبر من سرعته النظامية :
1. فتح في دارة ملفات التفرع .
2. المحرك يدول بدون حمل .
3. قصر في ملفات الأقطاب او تماس ارضي .
رابعا : أعطال محركات التيار المستمر حدوث شرارة في المحرك (بين المسفرات والمجمع ) :
1. عدم التلامس الجيد بين المسفرات والمجمع .
2. اتساع الفراغ بين القطع النحاسية في المجمع .
3. خطأ في قطبية اقطاب التهيج .
4. عكس توصيل طرفي الدوار .
5. قصر في ملفات الأقطاب او تماس ارضي .
6. عدم وجود المسفرات في منطقة التعادل .
7. فتح في دارة ملفات الأقطاب .
8. وجود قطع نحاسية ذات ارتفاعات متباينة في المجمع .
خامسا : أعطال محركات التيار المستمر اصدار المحرك ضجيجا عند تشغيله :
1. تاكل في كراسي المحاور .
2. خشونة سطح المجمع .
3. وجود قطع نحاسية ذات ارتفاعات متباينة في الموحد .
سادسا: سخونة المحرك اثناء دورانه ( ارتفاع في درجة حرارته ) :
1. زيادة في الحمل .
2. تلف كراسي المحاور .
3. حدوث قصر في الملفات .
4. زيادة في ضغط المسفرات على الموحد .
